印度推全面電動車計畫 中國廠商傾銷劣質電池
2019-08-222019-08-21 14:45中央社 新德里21日專電
印度政府正積極推動全面電動車計畫，兩位知情官員指出，中國製造商正向印度傾銷電動車劣質電池組，政府考慮採類似阻止劣質太陽能板的作法，來對付這項問題。
印度斯坦時報（Hindustan Times）今天引述一名參與電動車計畫但不願具名的印度官員說，電池技術正在變化，由於中國電動車價值鏈正在提升，導致中國一些二線電池廠向印度傾銷在中國已無市場需求的劣質電池，政府已經提醒印度電動車代工廠商注意。
官員指出，中國2010年起就補貼電動車輛，但對早期使用裝配時速僅25公里短程電池的電動機車，現已停止補貼，只補貼高階、高密度電池及更遠距離電動車輛，以提升中國電動車輛技術價值鏈。
印度政府推出「更快採用與製造油電混合車輛和電動車」計畫（Faster Adoption and Manufacturing ofHybrid and Electric Vehicles，FAME 2）的背景下，今年3月宣布準備支出1000億盧比（新台幣近438億元），以推動擴大商用電動車市場，出現龐大商機。
因此，生產低技術電池的中國二線廠商，正轉向印度傾銷。另一名不願具名的印度官員也證實這項發展。
這名官員說，印度政府曾在太陽能板採購看到類似狀況。中國二線廠商透過折扣方式，向印度銷售技術過時、劣質的太陽能板，並吸引一些為解決成本和時間壓力的印度廠商購買。
鑑於上述狀況，印度政府曾對太陽能設備提出嚴格品質規範，且下令毀棄所有不合格的太陽能設備。
因此，印度政府正考慮採取類似作法，對付中國劣質電動車電池傾銷印度的問題。
印度政府智庫NITI Aayog報告指出，由於電池主導著電動車輛的成本，印度應該鼓勵電動車輛的電池在本地製造。
印度工商協會（FICCI）電動車委員會主席莫特瓦妮（Sulajja Firodia Motwani）告訴中央社記者，台灣在電動車電池、電子零配件等擁有高品質與高階技術，印度推動電動車計畫很適合與台灣合作。
台達電,儲能,三電源混合獨立式,儲能系統,電源示範發電站,混合獨立式電源系統,可再生能源,如太陽能,往復式發電機,蓄電池,分散式發電系統,低成本電力,電能調節系統,光伏逆變器,高效節能,發電站,再生能源,儲能系統,分散式供電,鋰離子電池,高功率充放電,突發性功率波動,穩定供電,虛擬電廠,自發自用,電網穩定等,天然能源,低碳
