2021/05/02 工商時報 主筆室

美國總統拜登於2021年4月22日主持世界地球日氣候高峰會上明確承諾，美國將依循聯合國「巴黎氣候協定」所設定的減碳目標時程，在2050年時能夠實現淨零碳排的碳中和目標。再加上歐盟已率先宣告，全歐將可望在2030年就達到碳排放量較1995年減少55％的超前目標。受到歐、美兩大經濟體有關減碳目標宣示的激盪，一時之間降低碳排放量儼然已經成為當前國際上最熱門的話題。除了許多國家的領導人，也跟風式的回應將大幅降低碳排放量以達到氣候目標，做為目前全球碳排放量最高的中國，以及全球第二大燃煤消耗國的印度，其領導人也只能忙不迭地表態，承諾將會積極投入潔淨能源的開發與運用。

儘管各國都已競相表態，將積極發展綠能，透過減碳來緩解地球暖化的問題。但即使各國對「巴黎氣候協定」已經從過往消極甚至迴避的態度，轉為積極回應。然而，面對氣候議題，從無知、漠視，轉為有感、正視，只能算是踏出了第一步而已。緊接著則是要面對知易行難的困局，規劃推動可以知行合一的具體對策，而且還必須體認面對氣候危機需要有與時間競賽的急迫性。

論及各國競相以積極發展綠能，做為落實減碳目標及解決地球暖化問題的政策工具，此一策略自然沒錯。但是根據國際再生能源總署（IRENA）發布的最新報告，如果要達到「巴黎氣候協定」實現碳中和的目標，則一方面全球在清淨能源的投資，必須在2050年前增加30％至131兆美元，讓再生能源發電量擴大十倍以上，並伴隨交通運具電動化數量增加30倍；另一方面則是在2050年前，全球的石化燃料消耗量必須大減超過75％，並加速限縮石油和燃煤的使用。也就是在未來不到30年的時間內，一方面需要投入鉅額資金發展綠能經濟產業鏈，另方面又得同步限縮傳統高耗能、高污染石化產業的產能，以及導引其落實產業轉型。

檢視此一以綠能取代傳統高耗能、高污染產業的此消彼長趨勢，對口頭回應將加速降低碳排放量的各國領導人，自然也將成為其國家治理績效的嚴峻而又無以迴避的考驗。一方面發展綠能經濟，除了要用明確的政策、指標之外，如何籌措鉅量的資金，以及相應完整的法律規範配套，在在都是執政團隊必須加快腳步、超前部署的當急之務。而在另一方面，如何導引既有的高耗能、高污染產業配合減排、轉型，更是一項知易行難但卻又非做不可的挑戰。

沒有錯，各國的執政團隊，面對此一具時效性而又不能只是自掃門前雪的「減碳轉綠」工程，能否如期達標，不只關係到自身能否繼續執政，同時也才能免於陷入因績效不彰而遭到國際制裁的厄運了。而相對的，一旦這個國家能夠如期達到減碳目標，甚至還超前達標，則因而衍生的正向效應，自然也可以解讀為是超值的投資報酬了。

除了在國家層次必須面對減碳議題，做出積極正向的回應之外，對於產業界而言，則更是無可迴避的考驗，以及千載難逢的商機。就前者而言，在積極減碳已經成為最新的全球共識和規範之下，不同樣態的產業，自然也應進行盤點，檢視整個的產銷流程，甚至包括整個產業鏈的上下游業者，是否能在一定時程內達到淨零碳排的目標。以免因為一時的疏忽，或者受到主管部會的裁罰，或者在產品外銷時要承受高碳關稅的懲罰，而影響自身產品的市場競爭力。

除了消極的要有風險管控的意識與能力之外，就積極面來看，既然發展零碳排的綠能經濟已經是全球不可逆的趨勢，則站在產業界的角度，這不啻是開啟了一扇嶄新的商機窗口。以金融業而言，近年來各家金控集團或是提供綠色金融商品，或是聚焦於綠色融資，乃至於發展出綠色投資的新經營模式，一時之間已經蔚為風潮，效應上則是開發出新投融資產品，以及帶動綠能經濟的落實。而其他產業自然也應針對各自的產業特性，找出可以與減碳、永續循環相結合的新經營模式。至於首當其衝高碳排放量產業，包括水泥、石化、鋼鐵、航空、運輸業，面對未來的零碳排新時代，其實已經沒有猶疑、觀望的餘暇。就如同鐵達尼號面對橫亙在前的冰山，再不轉向也就談不上有未來了！

https://www.chinatimes.com/opinion/20210502000076-262113?chdtv