黃信維2021-08-30 風傳媒綜合報導

今年6月，有多家重量級科技業者宣示成立「台灣氣候聯盟」，主動承諾減碳目標，更號召旗下供應鏈共同參與，並向社會大眾倡議。不過，在產業界聯合成立的高喊減碳措施團體的運作中，其實也有副總統賴清德的影子，過去就長期關注綠能議題的他，也響應企業界的呼應，成為「拚減碳」的其中一員。

為呼應國際趨勢，在今年6月時，台達電、台積電、華碩、宏碁、台灣微軟、友達、和碩、光寶等8家科技業者，共同組成「台灣氣候聯盟」，承諾「2050年前達到製程100%使用再生能源」、「2030年前，企業成員自有或租賃車隊車輛達成100%電動化」，影響與帶領各自供應鏈同步達成碳中和目標，倡議積極減碳。

台積電成領頭羊　企業界展開淨零排放布局

台積電更身先士卒，4月時就傳出研擬將「供應鏈碳足跡」及「減碳績效」列入公司採購重要指標。「台灣氣候聯盟」首任會長由台達電董事長海英俊擔任、天氣風險管理公司總經理彭啟明出任秘書長；另據悉，和碩董事長童子賢、台達電創辦人鄭崇華都也相當關心聯盟的運作。

除了「台灣氣候聯盟」外，恰巧在6月也有14家企業和組織籌組「台灣淨零行動聯盟」，推動「台灣淨零排放倡議Net Zero 2030/2050」。包括台灣永續能源研究基金會、中鋼、中華電信、中鼎集團、日月光投控、台新金控、台積電、台泥、玉山金控、亞泥、信義房屋、國泰金控、新光金控和鴻海集團等，承諾於2030年前組織總部與辦公室據點達成淨零碳排，朝供應鏈淨零碳排目標努力。現階段可說是企業走在政府政策前端，進一步先做好準備。

對抗氣候變遷　「2050碳中和」成多國共識

美國總統拜登（Joe Biden）今年在地球日領袖高峰會楬櫫全球，身為第二大碳排放國的美國對抗氣候變遷，目標要在2030年前，讓溫室氣體排放較2005年減少50％到52％；其他國家則同樣宣布減排新目標，該峰會有多達40個國家與國際組織領袖參與，包括美日加等大國都宣示要大減碳排；至於全球最大排碳國中國僅重申，早已宣示過的「2060年前達到碳中和」。

據知情人士透露，賴清德深知氣候變遷對未來環境的影響，多國都將「2050碳中和」列為重點目標，台灣不可能置身事外，因此在企業界普遍展現出要跟上世界趨勢的態度，他自然樂於協助。賴除親自與企業家深談外，在疫情尚未爆發前相當認真，固定每月找時間邀集氣候環境專家、企業界人士，到副總統官邸討論議題，認真的態度還被與會的人稱作如同「讀書會」一般，是真正希望要瞭解企業端的需求。

有一熟知此議題的民進黨要角指出，若身為一級供應鏈的重要企業、產業品牌都積極宣示淨零排放、百分百再生能源，未來若台灣減碳不夠好、再生能源不夠，就會沒辦法接到訂單，甚至被原有的供應鏈排除，除了前述的相關企業之外，工總自然知道這樣的情況。據觀察，相較其他政治人物，賴清德對此議題確實更提前想要布局、拉高層級，且他關注相關議題其實已經非常久。而企業界與賴的牽線，過去擔任台灣開放資料聯盟會長，同時參與台北市電腦公會理事的彭啟明，可說是關鍵角色；「台灣氣候聯盟」的相關企業成員，都是在台北市電腦公會之中，於是他進行牽線，彭啟明目前在聯盟中扮演的角色，正是類似執行秘書的職務。

長期關注環境議題　賴清德閣揆任內推動空污防制行動

有一黨政要角分析，賴清德立委任內長期在衛環委員會，對相關議題本就有深刻了解；同時他在擔任台南市長期間，也將其打造成太陽能重鎮，國內多家太陽能的母公司都是在南部科學園區；賴清德更在行政院長任內，積極規劃前瞻計畫，要打造台南沙崙智慧綠能科學城，喊出「讓台灣走向綠能矽島的國家發展目標」。

同時，賴清德閣揆任內為推動「空氣污染防制行動方案」，曾在2017年12月親開記者會，宣布要在2030年達成公務車全面電動化的政策目標；宣示自2019年起汰購公務車時，將以總數3分之1採購電動車；2020年增至3分之2採購電動車，今年起汰購公務車全數購置電動車，但在賴卸下閣揆職務後，這項政策目標就未強制實施。

2018年9月，賴清德召開「加速投資台灣專案會議」，聽取交通部、經濟部、環保署等相關部會對「2035禁售燃油機車之策略規劃」報告後宣示，為達成2035年全面禁售燃油機車的目標，研訂減少核發燃油機車牌照、逐步提高電動機車停車位比率。當年選舉面對藍營主打「空污牌」，賴清德原也具體承諾，2023年起，中火的2座天燃氣機組若順利上場，1至4號燃煤機組可「退場」，只留作緊急使用。

回到「台灣氣候聯盟」的狀況，另一了解議題人士表示，賴清德主要是跟企業端討論，在淨零排放、綠色供應鏈等議題，更與不少氣候環境專家有深刻探討；甚至找了民進黨內對於氣候變遷、環境議題具有深刻研究，且積極推動的人士一起參與，就是盼能更了解議題、熟知企業想法。

該人士指出，從企業界帶頭宣示，甚至多個業界龍頭高喊「自己做得到」宣誓決心，並表態對碳權交易、碳排放、綠色供應鏈等議題要跟國際政策接軌來看，賴清德加入並參與，可說是深具象徵意義。不過，該人士也說，賴主要就是了解企業端的需求，並無涉入政策端、立法端。未來政府除觀瞻大企業態度外，亦應費神對小企業狀況進行了解。