2021/10/13蘋果新聞網

歐盟執委會預計2023年試行全球首個「碳關稅」計畫，並於2026年正式上路，立委林岱樺今(13日)於立院質詢時表示，只剩5年台灣鋼鐵業及鋼鐵加工出口品將受衝擊，國內碳費何時會訂出來。環保署長張子敬表示，《溫室氣體減量及管理法》母法預計這個月提出修法預告，最快下個會期送立法院審查，碳費會訂定於相關子法，預估2023年在子法訂出碳費並正式向排碳大戶徵收，這也是環保署首度對外明確指出碳費上路的時程。

歐盟執委會預計2023年試行全球首個「碳關稅」計畫，許多跨國企業陸續提出碳中和目標，全國工業總會10月初曾向政府提出五大建議，希望儘速建立碳定價、碳排放交易機制，將零碳轉型併入疫後的經濟復甦計劃。

經濟部長王美花以及環保署長張子敬，今出席立法院經濟委員會就「如何協助中小企業永續轉型」進行報告並備質詢。登記第1位質詢的立委林岱樺今於立院質詢時關心歐盟預計2026年「碳關稅」正式上路，經濟部及環保署如何因應。

林岱樺表示，「2026年我們的鋼鐵業輸到歐洲要被課稅了，現在開始起算，只剩5年可以因應」，鋼鐵業遍布高雄市，鋼鐵業、石化業，就連台電大廠都設在高雄，上述產業幾乎遍布高雄，2026年歐盟就要徵收碳關稅，環保署何時訂出碳費標準，經濟部要如何協助國內鋼鐵業、石化業。

張子敬指出，《溫室氣體減量及管理法》母法預計這個月提出修法預告，預告期約2個月，預告結束後將呈送行政院，最快於下個會期送至立法院審查，至於訂定碳稅，會訂定在相關子法裡，因此預估母法《溫室氣體管理法》於明年立法院下個會期送審後，環保署將於2023年在子法當中訂定碳稅標準並正式向排碳大戶徵收碳稅。

張子敬強調，歐盟執委會「碳關稅」於2026年正式上路，「我們會提早布署及因應，不會到2025年這麼晚才訂出碳費」，而這也是環保署首度對外明確指出碳費上路的時程。

碳費徵收對象：每年碳排放量逾2.5萬公噸CO2e的排碳大戶

針對「排碳大戶」徵收對象為何，環保署目前公告應盤查登錄的排放源，包括發電、鋼鐵、水泥、石油鍊製、半導體及薄膜電晶體液晶顯示器等特定行業程別，以及全廠(場)化石燃料燃燒產生的每年溫室氣體排放量達2.5萬公噸CO2e以上者，簡單說就是針對碳排放量每年達到2.5萬公噸CO2e以上的排碳大戶。CO2e是指二氧化碳當量(CO2e, carbon dioxide equivalent)，是測量碳足跡(carbon footprints)的標準單位。

另外立委林奕華質詢時表示，環保署有關碳費的英文版，明確寫出碳費收取標準是每噸新台幣300元，但中文版卻未寫，請問環保署碳費要收取多少？她另舉例韓國的碳費是每噸450元。

碳費每噸收新台幣300元？環署：牽涉問題多

張子敬強調，「英文版也是公開的，我們沒有隱匿」，到底碳費每噸要收多少，牽涉問題很多，要兼顧減碳效益又要顧及對產業的影響，所以訂定子法前，會先聽取各界產業的意見。他再次表示，母法10月預告，母法通過了，就開始會訂定子法，碳費會訂定於子法，預計2023年可以開始徵收碳費。

王美花則表示，目前掌握訊息，歐盟將會優先針對高耗能產品，如鋼鐵、水泥及石化等，徵收「碳關稅」，台灣相關原料出口到歐盟占較低，經濟部會收集訊息詳查做好準備。（許麗珍／台北報導）

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