2021年11月8日 【時報-台北電】

中油代理董事長及總經理李順欽表示，因應碳中和政策趨勢，將透過投資逾210億元，新建軟碳製程工場、鈦酸鋰（LTO）材料工場、大林煉油廠汽油減苯及高質化投資計畫及改質瀝青生產中心等計畫，朝「脫油」、「減碳」及「潔淨能源」三大方向，全面加速轉型升級。

李順欽說，生產端將持續調整煉製結構，並朝「減產油品、增產石化品」進行調整，搭配複材中心成立，發展石化材料新事業，優先切入支援半導體、醫療用之特用化學品，更擬研發5G、電動車等應用。

「潔淨能源」除天然氣發電、推動太陽光電系統與地熱發電廠外，中長期開發負碳排相關技術，環保生質塗料、生質塑化材料、汰役電池再利用等，以及跨入初期「氫能」領域。日本積極聚焦開發氫能領域，其與澳洲利用液化天然氣原理所合作的液化氫能模式引發關注。

加油站未來也將隨市場趨勢，打造智慧綠能站，並視能源政策調整，規劃朝單一及複合能源供應（加油/充換電/加氫）方向延續營運能量。以下為訪談摘要：

問：今年各事業體表現？

答：油價持續上漲、大陸石化需求恢復、美德州冰風暴使石化減產、亞洲煉化工場陸續大修等，對核心事業有所提振。不過，受制汽柴油亞鄰最低、1～6月燃料油紓困八折優惠，加上國內疫情爆發，汽油銷量銳減，石油腦與烯烴、烷烴類產品價差縮小，及配合穩定物價，部分油氣價格無法合理反映成本等因素干擾，負面效應已逐漸侵蝕經營績效，營運承受莫大壓力。

營運壓力大 天然氣大虧

10月虧損60.04億元，比9月虧損27.01億元倍增。前十月稅前盈餘縮至70.98億元；其中，天然氣事業虧損達347.07億元。第四季原油供給尚屬穩健，推估布蘭特原油74～85美元/桶震盪，上檔或將觸及90美元；倘若政策緩漲、天然氣居高不下持續，中油今年全年營運恐虧損400億元，其中，天然氣事業虧損達900億元。

問：明年石化景氣及油價趨勢？

答：油價走高除了寬鬆貨幣環境、OPEC+節制產能及頁岩油產量不若預期，提供有力支撐，各國因應碳中和目標所進行的能源結構轉型，也一定程度壓低化石能源投資及產出，而今年下半年全球再生能源電力產出，卻因氣候反常而異常低迷，引爆天然氣需求及價格飆漲，帶動煤、油價格走高。此情況在明年第一季前都難明顯改善，油價欲低不易。

明年油價 維持正向預期

全球天然氣危機正蔓延到石油市場，異常波動的煤炭和天然氣價格，促使電力和耗能行業轉向石油，預計明年全球原油需求增加330萬桶/日；OPEC也看好全球經濟復甦，預測2022年全球石油需求將超過疫情前水平，油價維持正向預期，全年平均價格約70～80美元/桶。

因疫苗普及率提升、經濟解封，石化需求將回到正常增速，但2020～2022年全球乙烯增加約3,400萬噸，幾乎是同期間需求的兩倍，加上油價攀高，石油腦連動走揚，乙烯等石化原料跟進力道恐因供過於求，表現落後，明年亞洲裂解利潤率繼續承壓。全球乙烯增產步伐恐到2024～2025年才會稍微停頓一下。中油2022年營運預算為營收8058.98億元、盈餘102.12億元。

問：碳中和因應策略？

答：因應碳中和減碳及油品需求減少趨勢，將朝「脫油」、「減碳」及「潔淨能源」三方向推進。短期持續編列預算投入改善煉化工廠製程，強化區域能資源與冷能之整合利用，建置太陽光電系統與地熱發電廠；中長期開發負碳排相關技術（例如：CCS國內場址調查、開發CCU所需關鍵觸媒技術、建置CCUS示範設備等）、循環經濟技術（如：開發環保生質塗料及生質塑化材料、汰役電池再利用等）及跨入初期氫能領域（如：推動移動式加氫示範站、調查國內產業未來氫氣需求）。

考量人口減少、老化及新能源車崛起，油品需求趨緩；生產端將朝「減產油品、增產石化品」原則，發展石化材料新事業。另推動新建示範級軟碳製程工場、投資鈦酸鋰（LTO）材料示範級試量產工場等電池材料布局，逐步邁入儲電、供電等新能源供應事業。（新聞來源：工商時報─記者彭暄貽／台北報導）

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