2022年9月21日 【財訊快報／記者戴海茜報導】

2050淨零碳排政策，和潤企業(6592)看準能源轉型商機，旗下和潤電能積極發展三能「創能、儲能及用能」，創能朝多元化案場開發及加速併購，儲能將延伸家用儲能，用能建立「EV Run」自有充電樁品牌及與士電(1503)、起而行、和泰車(2207)成立「充壩技術服務公司」；和潤董事長劉源森指出，和潤企業已從綠能融資到綠能投資，目標5年內切入綠能交易，最終成為綠能產業領先者。 和潤企業進軍綠電市場，搶攻未來兆元商機，與和泰汽車(2207)、和裕投資共同合資10億元成立和潤電能，朝「創能、儲能及用能」三能發展，其中創能朝多元化投資，與法商夏爾特拉集團雷克電能公司合作，共同投資新型態漁電共生太陽能案場，利用太陽能創電、土地多元化利用、兼顧養殖經濟。
劉源森指出，本次與雷克電能合作的漁電共生案場有地面型、水面型、屋頂型，分別位於雲林、台南，由和潤電能出資逾2億元併購雷克電能旗下4座案場90%股權，其中三個案廠已運行中，等於第四季就可以挹注和潤電能的營收，同時也與行政院農業委員會水產試驗所合作養殖、出租，裝置容量達5MW，預估年發電量可達600萬度以上。
劉源森表示，在與雷克電能合作後，和潤電能首年挑戰建置容量目標100MW將可順利達陣，並透露後續還有400MW建置容量在洽談中，其中有120MW案場與國內廠商合作開發。
劉源森指出，和潤電能先從第三段運營階段開始承接，未來將會切入前段，從建置、開發到運營一條龍。
儲能部分，目前已與多家儲能系統廠商合作規劃投資儲能系統，今年8月與盛齊綠能合作於宜蘭冬山建置2MW儲能場，預計明年第一季完工運營，劉源森認為，儲能是最快也較為容易可以貢獻業績的。
用能部分，有鑒於2030年電動車市售比將來到30%，約12萬台電動車，充電樁需求大增，和潤將運用和泰汽車在台車業龍頭的利基點，協助TOYOTA、LEXUS經銷商與車主裝設充電樁，並與和雲行動服務之停車場資源合作，同時也會知名地標、樂園場所等建置，加速充電樁覆蓋率。
劉源森說，和潤成立「EV Run」自有充電樁品牌，同時也與士電、起而行、和泰車成立「充壩技術服務公司」，資本額為1.2億元，士電與起而行持股逾50%，和泰、和潤以軟體及服務為主，目前公平會送審中。
針對和潤電能成立半年來最大挑戰，劉源森認為，很多的法規及行政流程要克服，尤其牽涉到中央及地方申請建照等，而三能中，充電樁最難做，不過和潤會逐一克服，積極搶攻綠電、綠能商機，而綠電、綠能也將成為和潤企業穩定的收益來源，和潤電能目標2023年達到損益兩平。

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