2023/03/06張苡琤

全球通膨壓力未歇，地緣政治風險續增，諸多的不確定性，預期台股2023年將呈現「先蹲後跳」走勢，建議短線不宜貿然追高，採逢低分批或定期定額方式入手，降低投資波動。但若從長線趨勢來看，具政策題材的綠能及電動車族群，在需求量持續加速成長之際，台廠供應鏈更擁有國際舞台一席之地，股市反轉向上時，綠能及電動車概念股的力道也較為強勁。

電動車旋風台廠持續受惠

電動車不僅因帥氣的外型、現代的內裝受到消費者喜愛，更是全球政府政策加持的重點項目，繼電動車大廠特斯拉後，全球大型車廠也正掀起電動車旋風，而從過去就扮演電子、車廠供應鏈重要角色的台灣，在這波浪潮更能優先被世界看到，具領先技術優勢的台廠也將持續受惠。

根據國發會預估，台灣電動公車、電動公務車普及度將於2030年完全取代燃油車；另歐美國家也陸續釋出禁售燃油車的政策，全球主要車廠紛紛加緊開發腳步，傳統車廠大多設定2030年電動車銷售逾50%，而特斯拉近期更大幅降價，有望帶起「鯰魚效應」，加速其他車廠競爭降低售價，讓更多消費者可以負擔，進而提升整體電動車潛在市場擴大。參考研調機構預估，全球新能源車銷售量於2030年滲透率將逾四成，隱含2021-2030（預估）銷售量CAGR大於20%，從中可知，電動車滲透率將在全球加速成長。

電動車供應鏈台廠具絕對優勢

台廠囊括電動車上中下游供應鏈，上游的電池材料、車用晶片，中游的車用零組件，至下游的汽車製造、充電樁，國際地位舉足輕重，當電動車需求急速上升之際，台廠供應鏈的後市爆發力也相當值得期待。以充電樁為例，台灣供應鏈完整度相當高，不論是前段的充電站、充電樁建置、中端的營運服務、終端的客戶服務，甚至是綠能的創能及儲能軍事強項，充電生態系台廠具絕對優勢。

綠能、再生能源議題夯，少不了政策的加持，全球政府積極釋出淨零碳排的政策，其中台灣也提出「2050淨零排放路徑」，預估2050年再生能源佔整體發電量達60%-70%，同時將於2030年前投入高達9,000億元預算。換言之台灣太陽能及風電的路程將大幅度邁進。其中，台灣風電供應鏈國產化將有助於產業發展，目前台灣風場開發已進入第三階段區塊開發，在干擾因素緩解後，廠商可更加速腳步完成能源轉型政策目標。

兩大議題概念股小額資金一次買足

鑒於全球淨零排放浪潮，推動綠能及電動車議題火熱，相關政策也將加大力道，投資人該如何參與這波長期商機？綠能、電動車為兩大長線趨勢主題，台廠居於產業要角，且包羅萬象，對資金有限或是不懂產業的投資人，不妨入手綠能及電動車ETF，透過ETF定期調整機制，慎選財務指標、公司治理良好的好公司，可透過小額資金一次買足兩大議題概念股，更可透過定期定額方式布局，掌長期政策紅利及商機。（作者為中信綠能及電動車ETF經理人）

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