劉品希採訪 2024年5月21日

環境部長彭啟明520上任，今天(21日)與媒體見面，說明環境部業務展望。針對外界相當關注的碳費議題，彭啟明表示，環境部會加速碳費法制作業，未來希望能走到「總量管制排放交易」，以市場機制帶動減碳。此外，他也將規劃安排人員至歐盟、美國等地駐點，就歐盟碳邊境調整機制(CBAM)進行談判。

碳費費率延宕至今尚未出爐，環境部4月底預告碳費相關3子法，預告期間為60日，之後還將召開公聽研商會，預計8月底前完成3子法公告。

環境部長彭啟明21日表示，台灣推動減碳是以碳費當棍子，但沒有紅蘿蔔，因此落實目標要另外找新的方法，他認為美國的租稅抵減、日本發行氣候債券是兩個值得參考的例子，透過棍子、蘿蔔並用，找出適用於台灣的政策。他強調，台灣過度碳焦慮，碳費只是一個過程而已，碳定價訂清楚後，國家淨零路徑也會重新被形塑，他在任內會努力把碳定價走到下一個層次。

對於「走到下一個層次」是否代表將實施碳稅？彭啟明指出，碳費與碳稅耗費的成本都很大，根據國際經驗，他認為最有效的減碳方式是實施「總量管制排放交易」，透過市場機制驅動事業更積極減碳。他說：『(原音)我個人覺得最有效的方法，從國際的經驗，應該是走到總量管制的排放交易制度，我個人會期待這樣，因為有市場機制可以帶動，我個人認為碳費跟碳稅不一樣，但是它的耗費的成本恐怕會蠻大的，所以我個人會期待走到下一個階段，其實你們好好去注意賴總統他的政見裡面，其實他的中長期的碳定價的制度就是有隱含這個意味在裡面，如果你們仔細看，所以我會照這樣的方式來推動。』

歐盟碳邊境調整機制(CBAM)將於2026年開始實施，彭啟明表示，國內常把CBAM簡化為碳關稅，引發誤解，政府一定會保護台灣的產業發展，他將推動環境部在歐盟或美國派駐一組人員，談判CBAM相關事宜，以確保我國產品出口時不受阻礙，這有點難度，也需要有經費與人力編制，但他一定會努力推動。

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