2026/03/30林信男財訊新聞中心

美國和以色列於今年2月底，聯手向伊朗發動軍事行動，伊朗則採取封鎖原油出口要道荷姆茲海峽，作為反制手段，導致全球能源供給陷入混亂，原油、天然氣價格應聲走揚，且戰事迄今仍未見落幕跡象。

長期以來，減少對原油的開採和使用，一直被視為因應氣候變遷的必要之舉；然而，目前全球面臨一個更現實的問題，當國家能源高度仰賴來自中東的原油，一旦中東發生地緣政治動盪，就會直接衝擊能源進口國的能源安全。

至截稿前（台灣時間3月30日下午），布蘭特原油期貨價格，漲至每桶116美元，近1個月以來，累計漲幅直逼6成。在美伊戰爭前景不明的情況下，各國將被迫加速能源轉型，一部分原因，是為了環境保護，但更重要的理由在於，必須逐漸擺脫對脆弱化石燃料供應鏈的依賴，確保國家能源安全。

一、能源轉型將加速 太陽能受矚

「就當前狀況來看，你可以預料，這（美伊戰爭）將加速能源轉型。」資產管理業者凱雷集團（The Carlyle Group）能源路徑首席策略長柯里（Jeff Currie），上週在標普全球舉辦的能源產業會議「CERAWeek」上表示，能源轉型未必和氣候變遷有關，但「安全向來是首要考量」。

柯里認為，美伊戰爭顯示，原油和天然氣是便於運輸、交易的能源，但其供給也相當容易受到干擾，無論是供應中斷、運輸風險或價格飆升，都可能在短短幾週內，影響經濟情勢。

國際能源署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）說，他預計，應對美伊戰爭危機的方式之一，就是加速發展再生能源，這不僅是因為再生能源有助減少碳排，「它們也是一種在地能源」。

比羅爾引述2025年的數據指出，在全球新增裝置容量中，再生能源占比達85％；其中，太陽能是此一趨勢的主要驅動力，「10年前，太陽能還只是個充滿浪漫色彩的故事，如今，已經是一項產業了。」

研究領域為能源暨氣候政策的牛津大學教授羅森諾（Jan Rosenow），在接受《衛報》（The Guardian）採訪時強調，太陽能發電很大程度上不受化石燃料價格影響，只要相關設施建置完成，「燃料就是免費的」。

以巴基斯坦為例，過去5年，當地在屋頂加裝太陽能板的數量明顯增加，使該國得以因應原油和天然氣市場的動盪。根據羅森諾觀察，巴基斯坦的家庭和企業發現，用太陽能板搭配儲能電池發電，比透過電網購買電力便宜。

二、電動車日益普及 有助降低原油需求

能源智庫Ember研究經理巴特勒‧斯洛斯（Sam Butler-Sloss）向美國財經媒體CNBC表示，傳統化石燃料時代，能源安全意味著燃料來源多元化，但隨著發電技術的進步，各國開始擁有逐步淘汰進口燃料的工具。

巴特勒‧斯洛斯分析，全球電動車的普及率，尤其是亞洲，正快速成長，而美伊戰爭造成的能源供給危機，進一步推動了前述趨勢；據估計，擴大電動車的使用規模，平均每年可為原油進口國節省超過6000億美元。

「這是亞洲的烏克蘭時刻」，巴特勒‧斯洛斯說，就像俄烏戰爭爆發，迫使歐洲減少對俄羅斯天然氣的依賴一樣，荷姆茲海峽遭封鎖，也會讓亞洲被迫降低對進口原油的依賴。

標普全球能源暨自然資源總監法瓦茲（Karim Fawaz）估算，光是電動車普及化，就能使全球原油需求平均每天減少約130萬桶，如果各國政府願意祭出更多鼓勵措施，這項數據可望再攀升。

三、中東戰事敲響警鐘 歐洲電網須升級

能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）歐洲團隊首席能源分析師賈勒‧馬卡雷維茨（Ana Maria Jaller-Makarewicz），把美伊戰爭帶來的能源衝擊，形容為歐盟的警鐘。

在賈勒‧馬卡雷維茨看來，整個歐洲都需要對電網進行投資，「所謂電網投資，是指電網的現代化和擴建。對我而言，（若歐洲各國願意投資）歐洲電網會是最終贏家。」

由化石燃料轉向再生能源的變化，絕非一蹴可幾，許多發展中國家仍十分仰賴化石燃料，尤其是電力基礎設施較薄弱的地區；除此之外，即使是已開發經濟體，電動車的普及，多半源自政府提供補貼等誘因；但這回，美伊戰爭成了一股帶有強迫性的力量，正如柯里所言，「我們會被迫以很痛苦的方式，進行能源轉型。」

「假如（原油）價格長期居高不下，人們就會改變習慣。」大宗商品交易商貢沃爾集團（Gunvor Group）市場情報主管拉塞爾（Frederic Lasserre）認為，一旦消費者的習慣被改變，就很難逆轉。

https://www.wealth.com.tw/articles/99f95f9c-c1ad-4319-8ed7-9f346fa83f3c