• 04.23 工商時報彭暄貽
• 隨著台灣碳費制度上路，企業將在2026年5月底前依2025年排放量繳交首波碳費，加上歐盟CBAM已自2026年1月1日進入正式期，製造業減碳壓力正從永續議題走向經營存活及韌性。國喬石化總經理曾嘉雄認為，對石化業而言，低碳轉型不能只理解成多買綠電，而是要同步面對從原料端選擇、製程優化、燃料結構與產品升級的整體調整。

曾嘉雄表示，石化業與一般用電型產業不同，碳排來源不只在電力，還牽涉熱能使用、製程效率、原料來源與產品組合，因此企業若要談轉型，不能只停留在採購綠電，而要從既有生產體系出發，逐步把能源管理、低碳製程與高值化材料路徑接起來。這也是國喬近年看待「綠色石化」的核心角度。

曾嘉雄說，國喬本身即具備石化製程、副產品氫氣與自主能源管理基礎。國喬自主汽電共生系統自2011年啟用運轉，包含燃煤、天然氣、燃料油的多元燃料組合，確保電力與蒸氣自給自足，年產2.5億度，相當6.2萬戶家庭年用電，還可將多餘電力回售台電，並已配合政府政策公開設定以2013年為基準、2040年排碳量較基準年減少40％的目標。近年除持續強化節能減碳管理，響應政府的自主減量計畫，也開始把副產品氫氣、高值材料與低碳化方向連成新的轉型主線。

在具體作法上，國喬今年已對外宣布，將提升高雄廠區綠電使用比例，規劃設置太陽能板系統，並將太陽能電力優先供應氫氣純化製程，朝「低碳氫」方向邁進。曾嘉雄認為，這不只是新增一項設備投資，而是希望從既有副產品處理能力往前延伸，降低氫氣碳足跡，並提高產品附加價值，讓國喬在下一階段的供應鏈要求中保有競爭力。

曾嘉雄指出，未來石化業的競爭不會只看誰的產量大、成本低、品質佳，還會看誰更能在穩定供應、低碳製程與高值材料之間找到新的平衡。尤其，在碳費、產品碳足跡與國際供應鏈減碳要求逐步升高之下，企業若能及早把能源、製程與產品路線重新整理，轉型就不只是因應壓力，也可能成為重寫競爭力的開始。環境部目前也已建立產品碳足跡管理辦法，讓企業可從產品與供應鏈角度逐步建立一致性的碳資料基礎。

國喬將於2026台灣能源高峰論壇下午場交叉論壇中，由曾嘉雄進一步從企業角度分享石化業如何看待綠色石化、低碳氫與能源轉型路徑。曾嘉雄強調，企業的第一步不是先把話說滿，而是從自身條件出發，逐步把能源結構、製程效率、產品升級與市場趨勢接成一條可走的路。

https://www.ctee.com.tw/news/20260423700089-439901

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