各位聽眾，儘管與伊朗的戰爭擾亂了市場，但北京比許多鄰國更能承受衝擊。過去十年對太陽能、電池和電氣化的投資開始取得成效。中國再生能源發電量佔全部發電量的29.1%； 

27/04/2026 作者：珍妮特

中國除了擁有豐富的石油儲備、並大力發展國內能源驅動的工業以及將電動汽車日益普及化策略,這是法國斯拉特網站(Slate)指出的。網站消息並指出，十多年來，習近平一直主導致力於推動中國經濟的深刻轉型，其核心目標在於確保國家能源安全。在他的領導下，中國啟動了一場名副其實的可再生能源革命，多方並行，例如：風能、太陽能、水力發電。與此同時，還不斷深化陸上和海上油田的開採，並簽訂大量供應協議，以降低對進口的依賴，增強抵禦外部衝擊的能力。 

由美國和以色列對伊朗發動的戰爭引發的歷史性石油危機，是對這種近乎自給自足戰略迄今為止最嚴峻的考驗。然而，儘管許多亞洲國家都在為保障燃料供應而苦苦掙紮，但作為世界最大的能源進口國，中國卻擁有豐富的石油儲備、主要依靠國內能源驅動的工業以及日益普及的電動汽車。 

哥倫比亞大學全球能源政策中心的研究員埃里卡·唐斯在接受 美國有線電視新聞網（CNN）採訪時表示，這種抵抗能力“在某種程度上證明了中國當局為加強能源安全所做的一切是正當的”。 

中國自上世紀90年代初成為能源凈進口國以來，它一直將對中東的依賴視為一大軟肋。中國領導人長期以來擔憂能源運輸所經的狹窄海峽，例如馬六甲海峽，認為這些海峽一旦發生衝突，就可能成為咽喉要道。為了降低這種風險，北京投資興建了從中亞、俄羅斯和緬甸輸送石油和天然氣的陸上管道，同時還實現了供應商多元化；自烏克蘭戰爭以來，俄羅斯已成為中國最大的石油供應國。 

習近平的前任主席們主要致力於實現油氣來源多元化，而他則希望在追求能源自給自足的道路上走得更遠。他反覆強調的指導原則是，中國必須“抱持最壞的打算”，在日益敵對和不穩定的環境中，將國家安全放在首位。在此框架下，北京通過大力發展可再生能源和減少對化石燃料的依賴，進一步強化了這一已初見端倪的趨勢。 

一些巨大的努力 以及矛盾的存在 

在實際層面，這意味着巨型太陽能和風能發電場正在中國內陸高原和沿海地區迅速擴張。中國工廠正在生產價格低廉的電池，使電動汽車能夠逐步取代道路上的汽油動力汽車，尤其是在中國主導關鍵材料供應鏈的情況下。與此同時，這個水電裝機容量已佔世界約三分之一的國家，正在西部山區修建新的水壩，並投資於核聚變和“綠色”氫能等顛覆性技術。 

產能的提升並未消除矛盾：北方豐富的煤炭儲量繼續為發電廠提供燃料，並發揮着安全網的作用，這提醒人們，作為全球最大的碳排放國，中國並未放棄化石燃料。儘管工業生產主要依賴可再生能源和煤炭發電，但國有能源巨頭仍在沙漠和海底進行勘探，同時不斷積累足以維持數月使用的原油儲備。據中國分析人士稱，儘管中國目前僅進口約15%的能源，但其近70%的石油和40%的天然氣仍依賴進口。 

燃油價格飆升造成了顯著影響：煤油價格上漲、機票價格上漲，甚至出現航班取消，運輸和原材料成本增加，這些成本最終都轉嫁到了工廠出廠價上。據專業媒體報道，為了緩解汽油和柴油價格上漲，相關部門不得不出手干預。此外，北京方面已授權國有煉油廠動用商業儲備。最後，中國經濟嚴重依賴製成品出口，仍然依賴於強勁的外部需求，而國內消費依然疲軟。 

無可否認的技術領先優勢  

儘管存在這些弱點，但與許多鄰國相比，中國似乎更能抵禦全球石油市場動蕩的影響，同時在2026年第一季度實現了強勁增長。習近平及其核心團隊將此視為對其戰略的印證：中國目前是迄今為止全球可再生能源領域的領導者，其風能和太陽能發電裝機容量相當於美國和印度總和的三倍。 

然而，伊朗在 3 月初關閉霍爾木茲海峽，凸顯了中國的脆弱性：通常通過該水道運輸的石油中約有 38% 和液化天然氣中約有 23% 最終運往中國的港口，這分別佔中國原油進口量的近一半和天然氣進口量的六分之一。 

正是這種程度的依賴，使得中國的韌性更加引人注目，也更加凸顯了其與美國的對比。美國被一些人稱為“石油國家”，因為其經濟模式仍然高度依賴化石燃料。而北京方面，則正積極推進經濟電氣化轉型，與此同時，中國也竭盡全力將自己塑造成一個負責任且富有遠見的參與者。 

其他國家也開始意識到中國的這一轉變的重要性。官方數據顯示，2026年第一季度，中國“綠色”技術出口大幅增長：電動汽車、鋰電池和風力發電設備出口同比增長分別達到78%、50%和45%。 

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